Авось-ка - Независимые новости

Стало доброй традицией отмечать в начале октября праздник, посвящённый самым достойным, самым мудрым, самым уважаемым - людям с большой буквы! 8-й Городской фестиваль творчества пожилых людей «Душою вечно молодые», посвящённый Международному Дню пожилых людей, прошел 1 октября в киноконцертном зале Центра культуры и молодёжной политики. Фестиваль не просто так называется «Душою вечно молодые», ведь участники фестиваля действительно не заглядывают в паспорт и живут очень активной жизнью. И проведение фестиваля это доказывает. Открыла программу ветеран педагогического труда Нина Васильевна Попова, которая прочитала стихотворение «Пожилые мы, пожилые», отражающее всю жизнь пожилых людей. Раиса Романовна Митрущенкова, ветеран САЭС, тоже прочитала стихотворение, в котором призывала старшее поколение никогда не хандрить и не унывать, а быть каждый день на позитиве. Рядом с нами живут люди, чья жизненная позиция для многих может стать примером. В нашем городе живет человек, которого все знают – Валентина Михайловна Рожкова. Активный житель нашего города, она является председателем Совета солдатских матерей. Валентина Михайловна исполнила «Песню о Десногорске» собственного сочинения. Вот уже несколько лет нас своим творчеством радуют ветераны ЭЦМ. Они являются постоянными участниками фестиваля. В их исполнении прозвучали песни «Счастье», «Шел казак на побывку домой», «Течет ручей». Покорили своим выступлением всех присутствующих зрителей ветераны Смоленской атомной стации - хореографический коллектив «Хорошее настроение». Яркий зажигательный танец сопровождался песней «Гламурные бабушки». Центральная программа фестиваля в этом году была посвящена основным событиям 2021 года - 80 - летию со дня начала Великой Отечественной войны и 60 летию со дня первого полета человека в космос. Нет такой семьи в нашей стране, которой не коснулась Великая Отечественная война. 22 июня 1941 года горе пришло в каждую семью, в сердце каждого советского человека. Вся наша страна, как одна крепкая семья, встала на борьбу с фашистами. Организаторы не могли обойти стороной эту дату и первую номинацию посвятили началу войны, героям, подвигам народа, которые с каждым суровым днем приближали День Великой Победы. В номинации прозвучали песни военных лет, которые звучат и сегодня, потрясая сердца. Они нисколько не постарели, они также в строю - это песни «Журавли» и «Хотят ли русские войны», которые исполнил Виктор Моторин; Вера Борисова – «Два друга»; Николай Приваленко – «Прощайте скалистые горы»; Людмила Аверина - «Путь далек у нас с тобою»; «Моя любимая» - Михаил Яшин; дуэт Ирина Кондрашова и Лидия Харина – «Алёша». Красивая лирическая песня прозвучала в исполнении народного коллектива ансамбля русской песни «Сударушки» - «Полюшко родное» (рук. В.И. Бурнаева, аккомпаниатор И.П. Петров). «Раны войны потихоньку заживают, но остается память. И пока память жива, живы и герои Великой Отечественной войны…» - это напутствие прозвучало в песне – реквиеме «Война не понаслышке» в исполнении Любови Комаровой. Вторая номинация концерта была посвящена космической эпохе: когда каждый юноша мечтал стать космонавтом, когда дети играли в покорителей планет, а в каждом парке отдыха работал аттракцион «ракета». Композиторы и поэты посвящали свои произведения покорителям космоса, воспевая день космического масштаба! Михаил Гончаров открыл номинацию самой космической песней – «Трава у дома». Дуэт Ирина Кондрашова и Лидия Харина, Михаил Яшин исполнили всем знакомые музыкальные композиции «Нежность» и «Обнимая небо». «Космическими частушками» порадовали зрителей народный коллектив ансамбль русской песни «Сударушки» и вокальный коллектив «Десногорочки Плюс». Космическим первопроходцем стал наш земляк, герой всей земли - Юрий Гагарин. 12 апреля 1961 года его капсула приземлилась в степи Саратовской области. Историю приземления в степи он часто рассказывал в своих интервью. Народный коллектив хор «Ивушка» исполнил песню «Ах, ты степь широкая», которую посвятил памяти Юрия Гагарина. В завершении 8 городского фестиваля творчества пожилых людей «Душою вечно молодые» зрители подарили всем участникам несмолкаемые аплодисменты. Ирина Владимировна Жукова, директор Центра культуры и молодёжной политики, поздравляла участников с успешным выступлением, пожелала здоровья и долгих лет жизни и вручила памятные суверены, которые предоставила Первичная Профсоюзная Организация Смоленской атомной стации. В рамках празднования Международного дня пожилых людей Отдел социальной защиты населения города Десногорска решил выделить самых активных людей старшего возраста, проживающих в нашем городе. Ими стали: Григорьева Надежда Борисовна; Жабина Светлана Леонидовна; Жукова Ирина Викторовна; Моторина Александра Дмитриевна; Наумова Нина Александровна; Пекарский Николай Иванович; Хрутова Маргарита Сергеевна; Ципровская Галина Ивановна; Шавшуков Валерий Иванович; Шатохина Валентина Семеновна. Пожелав здоровья и долгих лет жизни, поздравила и вручила памятные подарки начальник Отдела социальной защиты населения города Десногорска Злата Валерьевна Бриллиантова.

С целью профилактики и предупреждения транспортных происшествий с несовершеннолетними в зоне движения поездов с 3 мая по 3 июня на железной дороге проводится месячник «Дорога железная - не для игры». Руководство Московской дирекции пассажирских обустройств обратилось к директорам школ провести среди школьников разъяснительную работу о соблюдении правил безопасности при пользовании ж.д. транспортом и поведением на ж.д. путях. На железнодорожных путях ежегодно погибает огромное количество людей из-за попадания под подвижной состав. Железная дорога – это зона повышенной опасности. Движение по ней не прекращается в любое время суток и при любых погодных условиях. Но нередко железная дорога становится и «пешеходной» для жителей небольших населенных пунктов, особенно при неблагоприятной погоде. Мало кто знает, что поезд, следующий со скоростью 90 км/час, за одну секунду преодолевает 25 метров, а пешеходу для прохода через железнодорожный путь требуется не менее пяти-шести секунд. Движущийся поезд остановить непросто. Тормозной путь грузового поезда, в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров, а иногда и более. Тем более, что железнодорожный подвижной состав в силу специфики своего устройства не имеет возможности свернуть с пути в отличие от других видов транспорта. Хождение по путям станций и перегонов (переход в неустановленном месте) всегда связано с риском и опасностью для жизни. Тем не менее, есть люди, которые пренебрегают мерами личной безопасности, грубо нарушают правила и подвергают свою жизнь опасности, а иногда гибнут по своей вине. Железнодорожники принимают все меры для того, чтобы полностью устранить или свести к минимуму количество несчастных случаев. Несмотря на принимаемые меры, количество пострадавших на железной дороге не уменьшается, а растет. Можно было бы привести множество примеров несчастных случаев, в которых виновными являются беспечные граждане, перебегающие железнодорожные пути в непосредственной близости перед идущим поездом или пользующиеся рельсовой колеей как пешеходной дорогой, не замечая приближающийся поезд и не слыша звукового сигнала, предупреждающего о надвигающейся с большой скоростью опасности. Особенно беспокоит детский травматизм, который приходится на школьные каникулы, когда многие ребята оказываются предоставленными сами себе. Другой причиной трагедии становится беспечное, безответственное отношение взрослых к детям. При отсутствии контроля со стороны родителей и недостаточной разъяснительной работы в школах, дети забираются на крыши вагонов, беспечно бродят по железнодорожным путям, катаются на подножках вагонов и просто ищут развлечения на железной дороге. Конечно, порицать родителей в такой ситуации невозможно: тяжелая инвалидность ребенка или его потеря невосполнима. Поэтому обращаемся ко всем родителям: будьте внимательнее к своим детям, старайтесь не оставлять их без присмотра, объясните, какие опасности их подстерегают на железнодорожных путях. Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности при нахождении в зоне железнодорожных путей, неоправданная спешка и нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, а порой - озорство, хулиганство и игры как на железнодорожных путях, так и на прилегающей к ним территории. Известны детские шалости с залезанием на вагон, чтобы прокатиться. Представьте себе, чем они заканчиваются. Ведь напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое - до 27500 вольт. Молодые люди любят слушать музыку и при пересечении путей не снимают наушников плеера. Они даже не слышат гудка поезда, а зрительное внимание сосредоточено на том, как удобнее перейти рельсы. И что ждать в этом случае? Горе для семьи, когда под колесами поезда погибает или становится инвалидом близкий человек. Но мало кто задумывается над тем, что испытывает машинист поезда, когда видит, как стремительно уменьшается расстояние между поездом и человеком, а беду отвести невозможно. Скрежет тормозов локомотива при экстренном торможении, удар человеческого тела по локомотиву - и обрывается или калечится чья-то жизнь. Поезд стал. Локомотивная бригада извлекает из-под вагонов безжизненное, порой искалеченное, тело. И после этого поднимается в кабину локомотива и продолжает вести дальше состав с доверенными пассажирами и грузами. Напряженно смотрят машинист и его помощник на бегущие навстречу рельсы, на сигналы светофора, готовые в любую минуту применить экстренное торможение в том случае, если на пути появится беспечный человек. Только бы услышал тот человек тревожный сигнал локомотива, только бы успел вовремя сойти с пути. Железная дорога не опасна для тех, кто соблюдает правила, кто внимателен и осторожен, дисциплинирован в опасной зоне. А правила поведения на железнодорожных путях просты. пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом только пешеходными настилами; перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося состава по соседним путям, перейти путь; подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума; переходить пути только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться , не приближается ли к переезду поезд. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: ходить по железнодорожным путям; переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров; переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления; переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации; подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться; проходить вдоль железнодорожного пути ближе пяти метров от крайнего рельса. Будьте дисциплинированными! Берегите свою жизнь!