Авось-ка - Независимые новости

На семейный праздник урожая «Волшебница осень» в Вяземской центральной районной библиотеке были приглашены садоводы-огородники, их друзья и знакомые. Праздник украсила выставка плодов и цветов, выращенных вязьмичами. Яркие разноцветные выставочные композиции, составленные с большим вкусом и фантазией, наполненные ароматом и красками осени, создавали атмосферу радостного настроения. В образе Осени ведущая - актриса Вяземского народного театра Ольга Гурлебаус открыла праздничное мероприятие стихами об этом печальном, но прекрасном времени года, которое «дарит нам столько чудес»: «Переменчива осень, нет слов, Бабьим летом прикинуться может, Иль достанет свой белый покров, Белым снегом листву запорошит. Ожидать от неё можно всё, Свой характер она не меняет И всегда наверстает своё. Только осенью это бывает». «Здравствуйте, дорогие, желанные, званые гости», - обратилась ведущая к присутствующим и предложила им игровую программу: вспомнить народные приметы осеннего времени, названия сентября в народном календаре. Осень приготовила гостям подарок – корзину с плодами. Отгадав каждый плод по стихотворному определению, победитель получал его в подарок. В числе участников праздника члены клуба «Садовод-огородник», которым на базе Вяземской центральной районной библиотеки 28 лет руководит заведующая библиотечным отделом Галина Владимировна Тарамбасова. Она обратилась к присутствующим: «Добрый день, дорогие друзья. Осень – немножко грустная пора, но согласитесь, то, что мы видим сейчас в нашем зале, радует глаз и вызывает восхищение. Вырастили это, в своём большинстве, члены нашего клуба «Садовод-огородник» - интересные люди, увлечённые, милые, умелые, они не только выращивают плоды, цветы, но и прекрасно готовят, они искусные хозяйки… Приходите, пожалуйста, в наш клуб. Вы найдёте здесь не только интересных людей, но и получите знания по выращиванию плодовых, цветочных культур, обретёте друзей, единомышленников. Люди у нас подружились, они вместе отмечают праздники…Мы приглашаем вас к нам в клуб… Хочу пожелать всем присутствующим успехов, здоровья, энергии, чтобы на будущий год в нашей выставке было ещё больше участников. Всех с праздником!». Летом члены клуба «Садовод-огородник» посещают дачные и садовые участки своих друзей. Фоторепортаж о таких гостевых «десантах» было предложено посмотреть участникам мероприятия. Осень всегда вдохновляла на творчество художников и поэтов. На празднике читали свои стихотворные произведения, навеянные осенней природой, члены Вяземского литературного объединения – Ольга Чернова, Валерий Григорьев и Ирина Крикливая. Творческие подарки преподнесли ретро-ансамбль «Ивушки», солистка ДК «Центральный» Вероника Михайлова. В их исполнении звучали песни о родном крае, о любви и об осени. Изюминкой праздника стал показ урожайных композиций на шляпах из садовых цветов, злаковых культур, фруктов и овощей. Свои авторские работы продемонстрировали представительницы клуба «Красота, здоровье, отдых», созданного при Литературном салоне почти 30 лет назад, умелицы клуба «Садовод-огородник» и Вяземской станции юных натуралистов. Своим эксклюзивным рукодельным изделиям многие модницы дали названия: «Сиреневый туман», «Вдохновение», «Осенняя рапсодия», «Прощание с летом»… Красочное дефиле сопровождали зрительские рукоплескания. Долгожданным моментом праздника стало награждение самых активных членов клуба «Садовод-огородник» директором Вяземской централизованной библиотечной системы Галиной Александровной Красновой. И прежде она обратилась с приветствием к гостям праздника и со словами благодарности к членам клуба: «Дорогие наши участники клуба, мы считаем, что вы наши, потому что в наших стенах вы находите общение и очень хорошо помогаете во всех наших мероприятиях. Огромное вам спасибо от лица администрации Централизованной библиотечной системы, от наших коллег-библиотекарей… Каждый раз, посещая ваши дачные участки, они рассказывали какие вы молодцы, удивлялись как вам хватает на всё это сил, энергии, творчества, каждый дачный участок – это произведение искусства…». Галина Александровна вручила благодарственные письма ежегодным участникам осенней выставки урожая: Станции юных натуралистов в лице Ирины Михайловны Паненковой, Наталье Анатольевне и Николаю Ивановичу Пискуновым, Марии Фёдоровне Никифоровой, Тамиле Рашидовне Воронцовой, Галине Ивановне Плицко, Екатерине Георгиевне Осиповой, Галине Викторовне и Сергею Алексеевичу Музылёвым. Участницам дефиле шляпок была предоставлена полугодовая подписка на газету «Вяземский вестник». В заключение праздничного мероприятия его участников ждал стол с угощением «Вкуснятинка» - с выпечкой, вареньем и мёдом к ароматному чаю.

С целью профилактики и предупреждения транспортных происшествий с несовершеннолетними в зоне движения поездов с 3 мая по 3 июня на железной дороге проводится месячник «Дорога железная - не для игры». Руководство Московской дирекции пассажирских обустройств обратилось к директорам школ провести среди школьников разъяснительную работу о соблюдении правил безопасности при пользовании ж.д. транспортом и поведением на ж.д. путях. На железнодорожных путях ежегодно погибает огромное количество людей из-за попадания под подвижной состав. Железная дорога – это зона повышенной опасности. Движение по ней не прекращается в любое время суток и при любых погодных условиях. Но нередко железная дорога становится и «пешеходной» для жителей небольших населенных пунктов, особенно при неблагоприятной погоде. Мало кто знает, что поезд, следующий со скоростью 90 км/час, за одну секунду преодолевает 25 метров, а пешеходу для прохода через железнодорожный путь требуется не менее пяти-шести секунд. Движущийся поезд остановить непросто. Тормозной путь грузового поезда, в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров, а иногда и более. Тем более, что железнодорожный подвижной состав в силу специфики своего устройства не имеет возможности свернуть с пути в отличие от других видов транспорта. Хождение по путям станций и перегонов (переход в неустановленном месте) всегда связано с риском и опасностью для жизни. Тем не менее, есть люди, которые пренебрегают мерами личной безопасности, грубо нарушают правила и подвергают свою жизнь опасности, а иногда гибнут по своей вине. Железнодорожники принимают все меры для того, чтобы полностью устранить или свести к минимуму количество несчастных случаев. Несмотря на принимаемые меры, количество пострадавших на железной дороге не уменьшается, а растет. Можно было бы привести множество примеров несчастных случаев, в которых виновными являются беспечные граждане, перебегающие железнодорожные пути в непосредственной близости перед идущим поездом или пользующиеся рельсовой колеей как пешеходной дорогой, не замечая приближающийся поезд и не слыша звукового сигнала, предупреждающего о надвигающейся с большой скоростью опасности. Особенно беспокоит детский травматизм, который приходится на школьные каникулы, когда многие ребята оказываются предоставленными сами себе. Другой причиной трагедии становится беспечное, безответственное отношение взрослых к детям. При отсутствии контроля со стороны родителей и недостаточной разъяснительной работы в школах, дети забираются на крыши вагонов, беспечно бродят по железнодорожным путям, катаются на подножках вагонов и просто ищут развлечения на железной дороге. Конечно, порицать родителей в такой ситуации невозможно: тяжелая инвалидность ребенка или его потеря невосполнима. Поэтому обращаемся ко всем родителям: будьте внимательнее к своим детям, старайтесь не оставлять их без присмотра, объясните, какие опасности их подстерегают на железнодорожных путях. Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности при нахождении в зоне железнодорожных путей, неоправданная спешка и нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, а порой - озорство, хулиганство и игры как на железнодорожных путях, так и на прилегающей к ним территории. Известны детские шалости с залезанием на вагон, чтобы прокатиться. Представьте себе, чем они заканчиваются. Ведь напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое - до 27500 вольт. Молодые люди любят слушать музыку и при пересечении путей не снимают наушников плеера. Они даже не слышат гудка поезда, а зрительное внимание сосредоточено на том, как удобнее перейти рельсы. И что ждать в этом случае? Горе для семьи, когда под колесами поезда погибает или становится инвалидом близкий человек. Но мало кто задумывается над тем, что испытывает машинист поезда, когда видит, как стремительно уменьшается расстояние между поездом и человеком, а беду отвести невозможно. Скрежет тормозов локомотива при экстренном торможении, удар человеческого тела по локомотиву - и обрывается или калечится чья-то жизнь. Поезд стал. Локомотивная бригада извлекает из-под вагонов безжизненное, порой искалеченное, тело. И после этого поднимается в кабину локомотива и продолжает вести дальше состав с доверенными пассажирами и грузами. Напряженно смотрят машинист и его помощник на бегущие навстречу рельсы, на сигналы светофора, готовые в любую минуту применить экстренное торможение в том случае, если на пути появится беспечный человек. Только бы услышал тот человек тревожный сигнал локомотива, только бы успел вовремя сойти с пути. Железная дорога не опасна для тех, кто соблюдает правила, кто внимателен и осторожен, дисциплинирован в опасной зоне. А правила поведения на железнодорожных путях просты. пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом только пешеходными настилами; перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося состава по соседним путям, перейти путь; подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума; переходить пути только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться , не приближается ли к переезду поезд. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: ходить по железнодорожным путям; переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров; переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления; переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации; подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться; проходить вдоль железнодорожного пути ближе пяти метров от крайнего рельса. Будьте дисциплинированными! Берегите свою жизнь!